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長城汽車銷量連續四年破百萬輛大關   海外添第二座整車工廠欲進軍印度市場

2020-01-20 08:25:08 來源:長江商報

    

    一周內,長城汽車(601633.SH)兩次報喜,在穩住銷量的同時,積極向全球市場進軍。

    1月10日,長城汽車公告稱,全球銷量超過106萬輛,連續四年突破百萬銷量大關。

    1月17日,長城汽車和通用汽車宣布,雙方就長城汽車收購通用汽車印度塔里岡工廠達成協議。印度塔里岡工廠將成為長城汽車繼俄羅斯圖拉工廠后,海外第二座、全球第十座全工藝整車工廠。

    長江商報記者發現,截至目前,長城汽車已經形成了“七國十地”的全球化研發格局和“9+5”的全球化生產布局,哈弗成為全球專業SUV第一品牌,達成“世界前三皮卡品牌”的目標。

    皮卡保持國內、出口銷量第一

    目前,中國汽車已經全面進入了“優勝劣汰”的關鍵時刻,一部分車企已經成為中國汽車工業史上的歷史,也有一部分車企憑借出眾實力,順利通過這場試煉。

    來自企業工業協會數據顯示,2019年,汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛,同比分別下降7.5%和8.2%。

    長城汽車發布的數據顯示,其全球銷量超過106萬輛,同比增長0.69%,連續四年突破百萬銷量大關。

    具體來看,哈弗、WEY、歐拉以及長城皮卡分別取得76.95萬輛、10萬輛、3.89萬輛和14.88萬輛的成績。其中,哈弗連續第10次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍;WEY成為首個達成30萬輛的中國豪華品牌;歐拉品牌主力熱銷車型歐拉R1,實現在新能源A00級細分市場銷量增速第一;長城皮卡連續22年保持銷量第一。

    細分市場上,長城汽車取得了優異的成績。作為成立僅三年的中國汽車品牌,WEY品牌自誕生以來便乘風破浪,成為首個以及最快達成30萬輛整車生產的中國豪華品牌。

    為保持旗下品牌統一發展,長城皮卡在保持國內、出口銷量第一的同時,力爭實現2020年年銷量突破20萬輛,2025年全球累計銷量突破300萬輛的目標,并在全球市場與國際主流皮卡品牌正面競爭,最終達成“世界前三皮卡品牌”的愿景。

    此外,由長城汽車與寶馬集團合資的光束汽車項目,也在2019年11月正式啟動。作為承載股東雙方優勢資源的新能源汽車合資項目,光束汽車不僅是長城汽車加速布局新能源領域的有益嘗試,也將幫助長城汽車拓寬全球化視野,更快速地積累全球化經驗,加速全球化戰略的進程。

    “哈弗不僅要做中國SUV的領導者,還要做走出去的探路者,更要成為全球SUV的領導者! 長城汽車董事長魏建軍表示。2019年1月中旬,哈弗品牌迎來全球500萬盛典,成為中國首個進入500萬俱樂部的專業SUV品牌,站在了新的歷史起點上。

    全球第十座整車工廠落子印度

    回望長城汽車2019年的發展歷程,“全球化”成為貫穿全年的關鍵詞。

    回顧長城汽車的全球化發展歷史,從1997年第一次漂洋過海開始說起,這三十年間,長城汽車先后經歷了產品輸出、技術輸出,到目前的工藝標準輸出。

    毫無疑問,國產汽車出口必然是一條充滿艱辛和挑戰的道路,長城汽車卻走得愈發穩健。2019年初,長城汽車提出哈弗“5-2-1”全球化戰略正式發布——利用5年時間,實現年度銷量200萬臺,成就哈弗全球專業SUV第一品牌。

    隨后9月,中國豪華SUV品牌WEY二度登陸法蘭克福車展,以全家族新能源技術驚艷亮相,再顯中國汽車品牌頂尖實力。在本次法蘭克福車展上,WEY品牌也向全球更高汽車陣營發起了沖擊——將在德國建立技術中心,以德國市場為起點,計劃兩年后全面進入歐盟市場。

    2020年1月17日,長城汽車和通用汽車宣布,雙方就長城汽車收購通用汽車印度塔里岡工廠達成協議。根據雙方簽署的投資意向書,包括塔里岡工廠在內的通用汽車印度公司將移交給長城汽車。雙方達成的該筆收購交易預計將于2020年下半年完成。

    長城汽車戰略副總裁劉向上表示,這筆交易將為長城汽車進入印度市場奠定重要基礎!伴L城汽車將攜哈弗品牌及長城EV正式亮相印度德里國際車展,并發布印度市場戰略,進軍印度市場!

    完成收購后,印度塔里岡工廠將成為長城汽車繼俄羅斯圖拉工廠后,海外第二座、全球第十座全工藝整車工廠,該工廠將為長城汽車進軍印度市場,提供有力保障。

    截至目前,長城汽車已經形成了“七國十地”的全球化研發格局和“9+5”的全球化生產布局,并在全球60多個國家建立500余個優質經銷網絡,產品遍布全球各個角落,成為超過60萬海外消費者的共同選擇。在俄羅斯市場,2019年,哈弗品牌以289%的超高增長率,躍居中國汽車品牌在俄銷售第一名。


責編:ZB

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